Stihl 661-28: умная мощность для профессионалов

Производство и предназначение

Как и другие проф-пилы, Stihl не доверяет сборку 661-ой модели собратьям из Китая, даже на своих собственных заводах. Данный агрегат — стопроцентный Hergestellt in Deutschland ради бескомпромиссного качества. Найдя соответствующее клеймо на частях инструмента, упаковке или гарантийном талоне, пользователь может не сомневаться в правильности этой информации. Пилу эту не подделывают — нету смысла.

661-й Штиль создан для серьёзной работы, которая предполагает валку леса. Причём не редколесья, а именно строевого, иначе корабельного леса, с вековыми соснами и кедрами, где-нибудь в глуши Сибирской тайги, ну или с тропическими гигантами в амазонской сельве. Производители уверяют, что их инструмент прекрасно адаптирован для работы в любых условиях, причём это заложено в конструкции. Шина длиной в 70 см легко справится даже с толстыми кряжистыми деревьями, а мощности мотора хватит для пиления во всю длину гарнитуры.

Особенности конструкции

Штиль верен своей традиции. Пила сделана в привычной расцветке — комбинация ярко-оранжевого, чёрного и светло-серого. Бросается в глаза двойной зубчатый упор. Крышка для доступа к фильтру и свече — на фирменной защёлке — ничего не нужно крутить. Органы управления минимизированы. Благодаря особой электронной начинке единственный тумблер удалось сделать трёхпозиционным. Нижнее положение — запуск, следующее — работа, верхнее — выключение зажигания. Рукоятка эласто-стартера компенсирует резкость в момент прокрутки.

Система M-tronic

Модель 661 оснащена электронным блоком управления со встроенными датчиками. Они регистрируют температуру и давление окружающего воздуха, оптимально настраивая режим работы карбюратора.

В зависимости от нагрузки микроконтроллер подбирает параметры топливной смеси и адаптирует все механизмы под набранные обороты. Умная система позволила избавиться от праймера, воздушных заслонок и прочих приспособлений, так как автоматика распознаёт холодный и тёплый запуск, регулируя поступление воздуха и топлива.

Двигатель 2-mix

Жёсткие европейские стандарты в сфере экологии постоянно наступали на пятки производителям двухтактных двигателей. Ведь в силу специфики устройства эти моторы отличались повышенным выбросом загрязнённых выхлопов.

Фокус в том, что двухтактник бензопилы выбрасывает вместе с отработанными газами часть свежей топливо-воздушной смеси, так как именно ей продувается цилиндр во время рабочего цикла. Попадая в разогретый глушитель, смесь углеводородов продолжала догорать с образованием копоти и дыма. Побочным недостатком можно также считать высокий расход бензина.

Для того, чтобы сделать двигатель пилы более экономичным, а главное, экологичным, инженеры Штиль запустили систему 2-mix (у Хускварны похожая технология именуется X-Torq). На сегодняшний день такие двигатели уже успешно скопированы китайцами, но пока не нашли широкого применения в силу своей дороговизны и отсутствия стандартов чистоты воздуха в самом Китае и странах, активно использующих продукцию из Поднебесной (например, в России).

Специальные перепускные каналы и строение карбюратора позволяют подавать в двигатель не только бензино-масляно-воздушную смесь, но и чистый воздух. При этом смесь через нижние каналы идёт к коленвалу для смазки, а воздух поступает в полости цилиндра и идёт наверх, в камеру сгорания, вытесняя из неё отработанные газы в глушитель. Таким образом удалось включить в стандартную последовательность работы двухтактного мотора фазу продувки воздухом.

Подогрев и декомпрессор

Чтобы ещё больше облегчить пуск двигателя, в цилиндре предусмотрен декомпрессионный клапан — при открытии он делает камеру сгорания негерметичной. Это позволяет прокрутить коленвал при запуске с меньшими усилиями. Для зимней эксплуатации есть заслонка, позволяющая тёплому воздуху от двигателя поступать в карбюратор для лучшего качества смеси.

Фильтр HD2

Мощный мотор требует много чистого воздуха. Его непрерывный поток и качество обеспечивает фирменный круглый фильтр HD2. Он имеет вид гармошки, обёрнутой вокруг каркаса, что даёт большую площадь фильтрующей поверхности. Прочищать фильтр можно как с помощью водяной струи, так и компрессором. Правда, бороздки между рёбрами гармошки трудно поддаются кисточке или другому ручному инструменту.

Удобство

Для того, чтобы пользователь не испытывал на себе последствия вибрации от 7,3-сильного двигателя, немецкие инженеры улучшили систему, снижающую нагрузку на руки. Теперь она состоит из улучшенных длинноходных пружин во всех ответственных местах, даже там, где раньше были простые резиновые накладки. Благодаря эффективной подвеске картер двигателя нигде не соприкасается с рукоятями напрямую, а только через виброгасительные элементы.

Конкуренты

В области больших профессиональных пил конкурентов мало, это не бытовой сегмент. Но зато те, кто производит аналогичный товар, могут предложить достойную замену. Японская Makita EA7900P-70 может посоперничать со Штилем, но у неё один существенный недостаток: при похожих характеристиках и цене мощность мотора всего 5,5 «лошадей».

Нельзя сказать, что этого не хватает, но всё-таки на лесоповале, когда от скорости валки зависит очень многое, лишние «скакуны в табуне» будут нелишними. А вот Хускварна — более серьёзный конкурент. В своей модели 395 XP шведы предлагают практически тот же функционал. Разница в мощности составляет всего 0,2 л. с. в меньшую сторону. Цена при этом чуть ниже. Однако Штиль всё равно лидирует.

Оценка пилы

Читайте также другие полезные статьи:

• Бензопила Stihl MS 170 — описание модели, характеристики, отзывы
• Бензопила Stihl MS 180 — описание модели, характеристики, отзывы
• Бензопила Hitachi CS33EB — описание модели, характеристики, отзывы
• Лучшие бензопилы российского производства

Видео-обзор профессиональной бензопилы Stihl MS 661