Stihl MS 170 — младший брат 180-ки: чуть слабее, но точнее

Конструкция

Корпус пилы имеет характерную раскраску и угловатую конструкцию, которая является визитной карточкой штилевского инструмента.

• Корпус пластиковый, картер комбинированный из металла и пластмассы. Оба эти материала добротные, огорчает лишь отсутствие какой-либо термоизоляционной прокладки между глушителем и пластиком передней части. Хотя пила не имеет тенденции к оплавлению в силу маломощного мотора, защита всё же не помешала бы. Сам металл цилиндра прочный и надёжный.
• Объём цилиндра всего 30 кубиков, при этом он развивает 1,7 л. с., то есть степень сжатия у мотора очень хорошая, чему способствует прецизионная обработка цилиндра и поршня. Компания не заявляет каких-то особых технологий в этом узле, однако стандартов немецкого качества хватает и без них.
• Карбюратор бензопилы фирмы Zama, имеет всего один регулировочный винт, чего ему хватает. Делается в Китае, однако Штиль хорошо контролирует качество, на данный узел практически нет жалоб пользователей. Перед ним находится воздушный фильтр, который так и тянет назвать примитивным — это обычная фетровая накладка, чистится пару раз, а потом подлежит замене.
• Верхняя крышка крепится очень удобна — здесь нет ни пластмассовых барашков, как у китайцев, ни тем более трёх винтов, как у Хускварны. Удобная и надёжная защёлка сдвигается со щелчком вбок, открывая доступ к свече и фильтру.

• Рукоять газа и органы управления сделаны таким образом, чтобы вести работу, не отрывая правой руки. Курок с блокиратором случайного нажатия такие же, как у всех, а вот управление воздушной заслонкой и кнопка электронного зажигания сделаны в виде единого рычажка. В нём четыре положения. В крайнем нижнем воздушная заслонка перекрыта, чтобы уменьшить обогащение смеси при запуске на холодную. Для того, чтобы перевести флажок в эту точку, необходимо нажать на газ, иначе не получится.
• Второе положение снизу — открытая заслонка, используется, когда пила характерно чихнула после нескольких энергичных дёрганий шнурка. После завода следует «газнуть», и рычажок автоматически скользнёт в рабочее положение. Заглушить пилу можно, переведя его в крайнее верхнее положение с иконкой «0». Немецкие инженеры действительно на славу поработали над эргономикой: при должной сноровке все операции действительно проделываются одной правой рукой. А чтоб жизнь «не казалась малиной», никакого праймера здесь нет — дёргайте за шнур, господа, да поэнергичней.
• На правом боку пилы — крышка стартера и две горловины бачков. Крышки с внутренней резьбой и шлицом под обычную отвёртку. Благодаря такой конструкции у мусора и опилок меньше шансов попасть в масло или бензин. На бачках имеются прозрачные окошки, за что не одна тысяча владельцев сказала спасибо конструкторам.
• Регулятора подачи масла нет — оно выдавливается на цепь автоматически. Впрочем, при использовании регламентированных жидкостей проблем с этим не возникает.
• Правая сторона пилы просто таки сияет двумя громадными гайками, к которым подходит свечной ключ. По этим гайкам тоже узнают продукцию Штиль, тем более, что со временем они не тускнеют. После их снятия видим ещё один плюс — блок сцепления, чашка которого надевается раструбом внутрь, а снаружи находится только звёздочка. Это значительно облегчает установку цепи, да и сцепление меньше подвержено засорам и износу. Винт регулировки натяжения цепи в базовой комплектации находится со стороны корпуса, отвёртку держат вдоль шины — далеко не самый удобный вариант. Впрочем, в качестве дополнительных опций возможна установка бокового натяжителя либо вообще бесключевой узел регулировки.

Фирменные технологии

В обычае солидных брендов анонсировать различные технологии и «примочки», которые облегчают работу с пилой, делают её более производительной и безопасной. Справедливости ради стоит сказать, что далеко не всегда под красочными весомыми словами скрывается столь же масштабная разработка. Иногда это какая-нибудь мелочь, которая, впрочем, даёт юридическое право говорить о ноу-хау.

Применяются такие разработки в «стосемидесятке»:

Отличия от 180 MS

Даже шины, которыми они комплектуются, одинаковой длины. Хотя 40 см для старшей модели идёт в базовой комплектации, а в младшей считается максимально допустимым размером. Впрочем, мотор даже при всей надёжности явно слабоват для шины более 35 см. Следует обратить внимание не ширину паза — у 170-ки цепь тоньше, 1,1 мм, а у 180-ки 1,3.

Сам двигатель у MS 180 мощнее. 0,3 л. с. не такая уж большая разница, однако на быстроту реза она всё же влияет. В итоге получаем модель такую же, как и давно известная и любителям, и профессионалам, но слабее практически по всем параметрам и при этом почти такую же по весу.

Думается, здесь не обходится без законов современной рыночной торговли: чем больше моделей выпустит фирма в продажу, тем большую прибыль она получит. К тому же у производителей брендовой дорогой продукции методы совершенно иные, чем у фабрик дешёвых изделий. Если в китайских бензопилах мы часто видим богатую комплектацию — две цепи, ёмкость для смешивания топлива, а иногда и дополнительный храповик стартера, то известные модели отличаются предельно простым оформлением и весьма скудным набором дополнительных аксессуаров. Радуемся, что хоть цепь фирменную пока кладут.

К тому же Штиль (и Хускварна) постоянно напирают на то, что большая «моща» для бытовых пилок — совершенно лишняя и даже накладная особенность. Чисто европейский подход. Это у нас мыслят по принципу: возьму побольше — а вдруг когда-нибудь пригодится. В экономной и целесообразной Европе больше думают о дороговизне расходников и о том, как свести к минимуму топливную и масляную прожорливость. Да и руки лёгкий Штиль 170 оттягивает значительно меньше.

Конкуренты

Как и со многими другими моделями Штиль. у пилы MS 170 есть прямой конкурент от Husqvarna — изделия с маркировкой 120 Mark II, пришедшее на смену 236-й серии. У шведа при схожей длине шины и области применения есть выигрыш в мощности двигателя, проигрыш по весу и почти полный паритет по цене. Вот уж действительно повод для адептов устроить холивар на тему, что лучше. Чуть подороже обойдётся неброский, но не менее надёжный Oleo-Mac GS 35 C-14, а вот ниже располагается целый ряд китайских пил от AL-KO BKS 38/35 до ЗУБР ПБЦ-380 35п. Здесь уже качество сборки похуже, хотя двигатели тоже чуть мощней.

Достоинства и недостатки

Оценка солидных пил специфична. С одной стороны, плюсов логично больше, чем минусов, и они более весомые. С другой, авторитет фирмы и ожидания пользователей задают столь высокую планку качества изготовления и работы, что всякое лыко ложится в строку.

Видео-обзор бензопилы Stihl MS 170

Если 180 и 170 почти не различаются, можно ли на них цепи перекидывать?

Цепь перекинуть не получится. Помимо длины шины и количества зубьев есть ещё такой параметр, как ширина ведомого звена. У 170-ой она 1,1 мм, а у 180-ой - 1,3. Из-за двух десятых миллиметра цепь не будет ходить в пазу шины как нужно.

Как часто нужно проводить техобслуживание пилы и что в него входит?

В бензопиле Штиль нет необходимого перечня работ с фиксированной периодичностью. Все действия проводятся по мере необходимости. Сюда входит подтяжка цепи (если растянулась), чистка фильтра (проверять, насколько забился), а также замена топливного и масляного фильтра. (в зависимости от качества расходников и интенсивности работы раз в два-три года).