Союз ПТС-99371 — итог борьбы дешевизны и качества

Цена и происхождение

Неопытный человек, увидев, что самый слабенький Штиль стоит в три раза больше при значительно меньших параметрах, будет очарован стильной бензопилой в корпусе приятного синего цвета. Он ужаснётся тому, сколько приходится переплачивать за бренд. Реальность сурова: законы маркетинга требуют: качественное дешёвым не бывает. Однако это не только маркетинговая прихоть.

Люди, через руки которых прошла не одна бензопила, уже не будут так доверчивы. Они попытаются узнать о продукции побольше.

Техника под маркой «Союз» реализуется холдингом «Гермес», у которого в линейке есть также популярные пилы Sturm и Энергомаш. Все они собираются в Китае, а российская компания лишь производит закупку под своим брендом. Вполне возможно, что сами китайцы пользуются тем же «Союзом», только с иероглифами на корпусе вместо кириллицы.

Назначение

В интернет-источниках часто моно встретить информацию о том, что Союз-99371 относится к категории полупрофессиональных пил. Вероятно, всему виной мощный мотор и средней длины шина, универсализм которой позволяет производить ей различный спектр работ. Однако не стоит заблуждаться: Союз — это исключительно бытовая пила, а кадры, где профессиональный лесник показывает гектар поваленного леса с помощью этого инструмента — скорей всего, фейк.

Разделение пил на классы происходит вовсе не по размерам и мощности, хотя эти параметры также влияют на ценовой сегмент и область использования. Дело в надёжности и запасе прочности, который имеют все узлы и агрегаты. И в этом ключе стоит сказать честно: Союз проигрывает не только Штилю, Хускварне или Маките, но и более надёжным китайским собратьям вроде Partner или Champion.

Конструкция

Механизм пилы прост и стандартен, он встречается в десятках других моделей похожей ценовой категории. Это привычный двухтактный мотор, мощность которого в разных изделиях может быть больше или меньше, в зависимости от диаметра цилиндра и хода поршня. В данном случае объём составляет 38 «кубиков». Учитывая мощность, компрессия в двигателе неплохая Хотя компания не раскрывает информации, вероятно, на поршне стоят два компрессионных кольца. Картер двигателя металлический , и это радует.

Карбюратор с воздушным фильтром прикрыты пластиковой крышкой, доступ к которому можно получить, выкрути полый пластмассовый болт. Праймера нет, поэтому качать топливо в карбюратор придётся, вращая коленвал. Храповик стартера имеет пружину, облегчающую запуск, поэтому дёргать за шнурок хоть и долго, но не тяжело. А вот то, что данная пружина вместе с основной, возвратной, сделана из некачественного металла — уже печальный факт. Жалобы на поломку пружин — самая частая неисправность данной пилы. Многие пользователи даже не обращаются в сервис — сами покупают нужную пружину или даже реанимируют старую, последовательно отпуская, загибая, а потом снова закаливая металл. К сожалению, помогает это ненадолго.

Горловина топливного бака расположена слева на корпусе, рядом с рукояткой газа. Масляный бачок смещён к переднему краю корпуса. Пробки, шланги клапаны — также большое место «союзных» бензопил — они то и дело мнутся, пропускают и практически все в первые несколько месяцев поневоле меняются. Маслонасос и его регулировка — головная боль владельцев бензопилы. Он то и дело норовит залить цепь бензином, причём вращения волшебного винтика, ответственного за подачу, почти не сказывается на расходе смазочного вещества. Пила, оставленная в гараже на неделю, полностью теряет жидкость из маслобака, а на полу оказывается неприятная лужа, которую только песком засыпать.

В работе

Несмотря на недостатки, пила за такие деньги заводится и пилит — это владельцы считают главным плюсом. Благодаря хорошей мощности и средней по длине шине пила справляется с брёвнами по 30 — 35 см. Можно распилить ей и толстый ствол, пройдя его вокруг в несколько приёмов. Но здесь уже стоит быть настороже — перегрев ЦПГ чреват практически мгновенными задирами. По косвенным данным, хромирования цилиндра и поршня не предусмотрено — ещё один виток экономии.

Если на 10 — 15 минут работы приходится по 15 — 20 минут отдыха, то пила вполне может радовать хозяина не один год, периодически требуя замены то одной, то другой мелкой детали. Но серьёзная нагрузка «убивает» дешёвый инструмент меньше, чем за месяц. Впрочем, ещё раньше у опытного лесоруба просто пропадёт желание катать пилу в сервис или просиживать с ней в гараже, доводя до ума. Вердикт: использовать без фанатизма.

Альтернативы

Оспорить звание самой дешёвой бензопилы есть кому. Здесь и PATRIOT PT 445, и Sturm! GC99372B, и брат-близнец в красном цвете корпуса Энергомаш БП-45. А такие модели, как P.I.T. GCS-45-D или MAXCUT MC 146 можно найти и того дешевле. Все эти инструменты схожи по техническим характеристикам и проценту заводского брака, который всё же неприлично высок даже для такой низкой цены.

Впечатления

В честном обзоре не избежать выделения сильных и слабых сторон, ведь и те, и другие, есть в каждом изделии. Остаётся только присмотреться, в какой колонке оказались критические недостатки.

Подводя итоги

На любой товар найдётся свой покупатель. Зная это, холдинг «Гермес» не зря запустил линейку инструментов «Союз» в дополнение к ещё паре-тройке других марок почти одинакового качества и ценового диапазона. Чем больше предложение, тем больше спрос. Дорогую пилу может позволить себе не каждый, а вот агрегат за неполные пять тысяч будет по карману и пенсионеру, и работяге-дачнику, всю жизнь провозившемуся с ручной пилой. После покупки — чистой воды лотерея. Не исключено, что «взбрыкнув» пару раз, пилу будет работой малыми дозами радовать хозяина. Может сложиться и по-другому: отчаявшийся покупатель сдаст изделие, пользуясь правом на возврат в срок 14 дней. С другой стороны, в качестве «полуфабриката» пила может быть доработана и далее служить, не вызывая нареканий.

Видео-обзор бензопилы СОЮЗ ПТС-99371